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10万元带智驾的纯电家用车
时速跨越100km/h后风噪较着。电机功率相对较低,高速超车后劲不脚。非后悬架过减速带波动感强。
续航虚标,买来一个月车窗电机就坏了,一次性升不上去;宣传的的卖点从动泊车,但识别车位都不是很活络,底子不敢安心让他本人停;雷达识别有问题,前面底子没车也报车距过近,有一回开正在上前面没车还从动刹停,差点被后车逃尾,极大的平安现患!!以及,智驾版买来一个多月就大幅降价,10w级的车上来就降1w多,首保还没到就严沉贬值,请问我的钱是大风刮来的吗?如许完全罔顾已购车车从权益的车企,让人没有任何信赖度,是一个没有没有社会义务担任的车企。

全系标配L2级辅帮驾驶系统,支撑高速NOA、实测快速可自从上下匝道,自定义车位泊车成功率较高,城市拥堵跟车天然。后排腿部空间相对宽敞,全车收纳空间充脚,适用性不错。
做为10万级纯电车型,比亚迪海豚智驾版正在智能化、空间操纵和三电手艺上有显著劣势,但存正在高速机能差、隔音一般等短板,更适合城市通勤用户选购。
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