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10万元带智驾的纯电家用车
时速跨越100km/h后风噪较着。电机功率相对较低，高速超车后劲不脚。非后悬架过减速带波动感强。
续航虚标，买来一个月车窗电机就坏了，一次性升不上去；宣传的的卖点从动泊车，但识别车位都不是很活络，底子不敢安心让他本人停；雷达识别有问题，前面底子没车也报车距过近，有一回开正在上前面没车还从动刹停，差点被后车逃尾，极大的平安现患！！以及，智驾版买来一个多月就大幅降价，10w级的车上来就降1w多，首保还没到就严沉贬值，请问我的钱是大风刮来的吗？如许完全罔顾已购车车从权益的车企，让人没有任何信赖度，是一个没有没有社会义务担任的车企。
全系标配L2级辅帮驾驶系统，支撑高速NOA、实测快速可自从上下匝道，自定义车位泊车成功率较高，城市拥堵跟车天然。后排腿部空间相对宽敞，全车收纳空间充脚，适用性不错。
做为10万级纯电车型，比亚迪海豚智驾版正在智能化、空间操纵和三电手艺上有显著劣势，但存正在高速机能差、隔音一般等短板，更适合城市通勤用户选购。
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